西門子慕尼黑Vectron項(xiàng)目第1000套頂蓋下線

發(fā)布時(shí)間：

2020-08-01

 7月30日，西門子慕尼黑Vectron項(xiàng)目第1000套頂蓋在聯(lián)誠集團(tuán)下線，這是集團(tuán)自2006年拓展歐洲軌道交通裝備市場以來，與西門子戰(zhàn)略合作的又一新的里程碑。西門子交通設(shè)備（中國）有限公司總經(jīng)理郭乃舜及相關(guān)負(fù)責(zé)人，集團(tuán)董事長、總經(jīng)理肖勇民，副總經(jīng)理?xiàng)罹?、李西西及主要業(yè)務(wù)平臺(tái)負(fù)責(zé)人、Vectron項(xiàng)目制作團(tuán)隊(duì)出席下線儀式。

　　郭乃舜代表西門子團(tuán)隊(duì)發(fā)表演講。他贊賞到，一個(gè)項(xiàng)目成功完成1000套在軌道交通行業(yè)是極其不平凡的，聯(lián)誠人上下精誠團(tuán)結(jié)，十幾年的堅(jiān)守及項(xiàng)目制造團(tuán)隊(duì)專業(yè)的工作素養(yǎng)，專注的工作態(tài)度，精益求精的工作精神令人欽佩。他說，聯(lián)誠不僅在Vectron 項(xiàng)目頂蓋交付有著出色的表現(xiàn)， Mireo平臺(tái)冷卻裝置也于今年6月份成功裝車正式載客安全運(yùn)行，芬蘭頂蓋也在7月通過首檢評(píng)審，這些都是聯(lián)誠制造能力、管理能力的綜合體現(xiàn)。他表示，本次慕尼黑Vectron項(xiàng)目第1000套頂蓋下線儀式分量很重，意義非凡。

　　肖勇民代表集團(tuán)感謝西門子團(tuán)隊(duì)一如既往的指導(dǎo)、支持與幫扶。他強(qiáng)調(diào)，市場是能力的體現(xiàn)，只有不斷完善自我能力，才有機(jī)會(huì)獲取更多的市場機(jī)會(huì)。他表示，集團(tuán)將繼續(xù)對(duì)標(biāo)世界一流企業(yè)的要求，以西門子為標(biāo)桿，不斷創(chuàng)新，勤于改變，向高質(zhì)量發(fā)展邁進(jìn)。

　　據(jù)了解，2007年，西門子與聯(lián)誠集團(tuán)簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，并將慕尼黑Vectron項(xiàng)目頂蓋生產(chǎn)線平移至聯(lián)誠，從2008年完成第一臺(tái)頂蓋的試制，其制造能力獲得西門子認(rèn)可，并由最初的年產(chǎn)50套頂蓋到現(xiàn)在每年交付200套頂蓋，產(chǎn)品已經(jīng)成功在德國聯(lián)邦鐵路局、瑞士、奧地利、丹麥、斯洛伐克、保加利亞、羅馬尼亞裝車運(yùn)行。Mireo平臺(tái)冷卻裝置是西門子交通集團(tuán)首次在中國采購鐵路系統(tǒng)集成部件，自2016年9月份啟動(dòng)項(xiàng)目交流開始，西門子和聯(lián)誠第一時(shí)間組建最優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)來進(jìn)行開發(fā)設(shè)計(jì)，截至目前為止，共交付74臺(tái)冷卻裝置。芬蘭頂蓋是國內(nèi)首例制作的雙層結(jié)構(gòu)鋁合金頂蓋，與原有生產(chǎn)的出口項(xiàng)目頂蓋及國內(nèi)機(jī)車鋁合金頂蓋對(duì)比，更彰顯了聯(lián)誠與國際接軌的制造能力。